噴氣增焓技術(shù)：通過(guò)中間壓力吸氣孔吸入一部分中間壓力的氣體，與經(jīng)過(guò)部分壓縮的冷媒混合再壓縮，以單臺(tái)壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)兩級(jí)壓縮，支路制冷劑對(duì)主循環(huán)回路冷卻，增加過(guò)冷度，從而增大焓差值，大大提高壓縮機(jī)的效率。

&ldquo；噴氣增焓&rdquo；實(shí)際只是制冷系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，能效是否提高，要看整個(gè)制冷系統(tǒng)循環(huán)的能效，它與制冷劑的熱力特性、制冷系統(tǒng)的運(yùn)行工況等都有關(guān)系。增焓(焓差增大)不等于能效就會(huì)提高。

噴氣增焓功能的啟動(dòng)條件是決定制冷系統(tǒng)能效高低的關(guān)鍵。正確的控制系統(tǒng)是通過(guò)模糊控制原理，根據(jù)環(huán)境（季節(jié)）溫度的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)噴氣量，使制冷系統(tǒng)始終處于高效運(yùn)行狀態(tài)。

噴氣增焓技術(shù)適于高環(huán)境溫度(30℃以上)時(shí)，制取低溫(-18℃以下)的工況，即適于夏季低溫冷庫(kù)的運(yùn)行工況，秋冬季節(jié)應(yīng)該關(guān)閉該功能。以使用R404A為例，在上述工況運(yùn)行時(shí)，噴氣增焓壓縮機(jī)的制冷量是活塞式壓縮機(jī)制冷量的一倍以上，如果冷庫(kù)溫度更低，將會(huì)比活塞式壓縮機(jī)的制冷量大得更多。

市場(chǎng)上艾默生、日立、丹佛斯、海立等相繼都推出了冷凍用噴氣增焓式渦旋壓縮機(jī)，對(duì)于提高我國(guó)制冷設(shè)備的能效水平、減少霧霾的產(chǎn)生、應(yīng)對(duì)全球氣候變暖將會(huì)有積極的意義。

將噴氣增焓技術(shù)用于熱泵取暖，只是在極寒天氣下才會(huì)提高能效。因?yàn)楫?dāng)啟動(dòng)噴氣功能時(shí)，壓縮機(jī)的排氣溫度將會(huì)明顯降低，即使熱量增加，但相對(duì)單級(jí)壓縮而言，其輸出的仍是低品位熱能。

毫無(wú)爭(zhēng)議，將噴氣增焓壓縮機(jī)用于冷凍系統(tǒng)，才能夠大程度的提高系統(tǒng)制冷量。有經(jīng)驗(yàn)得知，夏季工況時(shí)，5HP噴氣增焓壓縮機(jī)制冷量，相當(dāng)于6-8HP單級(jí)活塞式壓縮機(jī)的制冷量。