冷庫

冷庫服務(wù)的能源消耗一般占冷鏈物流總能耗的70%以上，所以冷鏈物流節(jié)能非常重要。

在正常情況下，制冷體系在實(shí)際操作中，因?yàn)闇囟雀淖儯灰劳欣鋷旃芾砣藛T仔細(xì)操作和精確地調(diào)節(jié)冷庫 制冷設(shè)備的操作，制冷體系的狀況，總是在理想的作業(yè)實(shí)現(xiàn)高效和節(jié)能作用。

如低溫冷凍庫或冷凍設(shè)備，當(dāng)壓縮比小于8，在收到許多兩級(jí)壓縮機(jī)，低溫冷藏是打開冷庫能耗添加，正確的辦法是運(yùn)用單級(jí)制冷壓縮機(jī)，蒸騰壓力下降時(shí)，其壓縮比大于8時(shí)，運(yùn)用兩級(jí)壓縮制冷方法。

一、合理使用空間

冷藏間的耗電量是按冷藏間耗冷量的多少來計(jì)算的，一般包含兩部分：一是貨物冷卻和冷藏時(shí)的耗冷量；二是冷藏間自身及操作管理的耗冷量。節(jié)約用電的關(guān)鍵在于冷藏間的使用率，使用率低的冷藏間耗冷多，耗電也就多。在實(shí)際操作中，因?yàn)樗b備的電動(dòng)機(jī)功率是按該機(jī)制冷才能選定的，也就是倉庫的耗冷量小于制冷機(jī)的制冷才能。冷庫在淡季運(yùn)行時(shí)，因?yàn)槔洳亻g存放的貨物較少，運(yùn)轉(zhuǎn)是大馬拉小車，浪費(fèi)了電能。因而，在淡季時(shí)可將幾個(gè)冷藏間內(nèi)的貨物按儲(chǔ)藏溫度及時(shí)并庫，以削減能耗。

二、注意照明體系的節(jié)能

冷庫照明應(yīng)在安全、科學(xué)、合理的基礎(chǔ)上，從節(jié)能和環(huán)保的視點(diǎn)動(dòng)身，依據(jù)冷庫間的面積、高度及倉庫溫度等綜合考慮。冷庫內(nèi)的照明一般集中在作業(yè)區(qū)域內(nèi)。應(yīng)在確保操作人員安全的情況下做到及時(shí)關(guān)燈，以削減倉庫的熱負(fù)荷及電能消耗。同時(shí)要盡量采用高效低耗耐壓的照明燈具以削減燈具的替換頻率。LED照明體系具有環(huán)保省電、照度均勻、低溫時(shí)發(fā)光功率良好及供電功率高的優(yōu)勢(shì)，是一種極有遠(yuǎn)景的新型光源，也是往后冷庫內(nèi)照明體系的發(fā)展方向。

三、合理調(diào)節(jié)冷庫蒸騰器，及時(shí)除霜

一般而言，冷庫蒸騰溫度每進(jìn)步1℃，可節(jié)能2~2.5。因而，在能夠滿意產(chǎn)品制冷工藝的前提下，可通過調(diào)整供液量，盡量進(jìn)步蒸騰溫度。霜層的熱阻一般比鋼管的熱阻大得多，當(dāng)霜層厚度大于10mm時(shí)，其傳熱功率下降30以上。當(dāng)管壁的內(nèi)外溫差為10℃、庫溫在-18℃時(shí)，排管蒸騰器的制冷體系運(yùn)行一個(gè)月后，其傳熱系數(shù)K值大約只要本來的70左右。冷風(fēng)機(jī)結(jié)霜特別嚴(yán)峻時(shí)，不但熱阻增大，并且空氣的活動(dòng)阻力添加，嚴(yán)峻時(shí)將無法送風(fēng)，所以要當(dāng)令對(duì)蒸騰器的表面進(jìn)行除霜處理。在大中型冷庫的制冷體系中，一般采用熱氨(氟)沖霜和水沖霜而不采用能耗高的電熱融霜方法，而小型氟利昂制冷體系為簡(jiǎn)化管路，可采用電熱融霜方法，但是應(yīng)依據(jù)霜層融化所需的熱量配置適宜的電熱功率。

四、定時(shí)放油、除垢和放空氣

專家介紹，當(dāng)蒸騰器盤管內(nèi)有0.1mm厚的油膜時(shí)，為堅(jiān)持設(shè)定的溫度要求，蒸騰溫度就要下降2.5℃，耗電量添加10以上；當(dāng)冷凝器內(nèi)的水管壁結(jié)垢達(dá)1.5mm時(shí)，冷凝溫度就要比本來的溫度上升2.8℃，耗電量添加9.7；當(dāng)制冷體系中混有不凝聚氣體，其分壓力值達(dá)到0.196MPa時(shí)，耗電量將添加約18。由此可見冷庫制冷體系定時(shí)放油、除垢和放空氣的重要性。