冷庫(kù)故障有很多其中壓縮機(jī)保護(hù)在故障分析中是比較重要的一項(xiàng)。這里就由庫(kù)華制冷來(lái)給 大家介紹一下壓縮機(jī)保護(hù)原因分析。

1.排氣溫度保護(hù)

這項(xiàng)主要是氨系統(tǒng)中放置排氣溫度過(guò)高，導(dǎo)致壓縮機(jī)壽命減少，高溫使?jié)櫥徒Y(jié)焦，導(dǎo)致 工質(zhì)分解、爆炸。氨的排氣溫度規(guī)定在150℃一下。采用溫度控制器感應(yīng)排氣溫度，排濕超 過(guò)指定值時(shí)，可能領(lǐng)保護(hù)性停車，溫控器的溫度保護(hù)應(yīng)在排氣口出安裝，由于熱氣旁通引 起的高溫也不允許，單這種情況下不是讓壓縮機(jī)停車解決，而是要采用噴液冷卻。

2.油溫保護(hù)

油溫箱內(nèi)的油溫規(guī)定是比環(huán)境高20-40℃，不超過(guò)70℃。油溫過(guò)高時(shí)，有粘度下降，是 壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇、烷壞軸瓦。曲軸箱內(nèi)有油冷卻判官的額壓縮機(jī)不必設(shè)油溫保護(hù) 。用油溫控制器在油溫過(guò)高時(shí)控制停機(jī)，對(duì)于氨機(jī)來(lái)說(shuō)，若曲軸箱中有大量制冷劑混入， 啟動(dòng)時(shí)影響油壓的建立，因此曲軸箱內(nèi)設(shè)電加熱器，啟動(dòng)前通電加熱使制冷劑蒸發(fā)，在這 種情況下也要控制油溫。

3.冷卻水?dāng)嗔鞅Ｗo(hù)

氨壓線機(jī)氣缸頭設(shè)冷卻水套、若運(yùn)行戶水套斷水也會(huì)使排溫升高，嚴(yán)重時(shí)引起氣缸變形。 采用品體管水流繼電器作斷水保護(hù)．在水龔出水管路安裝一對(duì)電接點(diǎn)，有水流過(guò)時(shí)，電接 點(diǎn)被水接通．繼電器使壓縮機(jī)可以啟動(dòng)或者維持正常運(yùn)行，沒(méi)有水流過(guò)時(shí)．接點(diǎn)不通，禁 止壓縮機(jī)啟動(dòng)或令其故障性停機(jī)。水流中常會(huì)有氣泡造成接點(diǎn)偶爾斷開(kāi)，為了避免由此產(chǎn) 生的誤動(dòng)作．接點(diǎn)斷開(kāi)控制停機(jī)的動(dòng)作要延時(shí)執(zhí)行，一般延時(shí)15-30s。

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