倉儲是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一，山東農產品出口量居全國首位，向省外輸出比例多年保持在60%以上，是北京、上海等大中城市的蔬菜主要供應地，隨著消費需求的增長，對低溫倉儲的要求逐步加大，冷庫的好壞直接影響冷鏈物流環(huán)節(jié)的建設，截至目前，山東省從事農產品冷鏈物流業(yè)務的規(guī)模企業(yè)達到160家，獨立核算的冷鏈物流公司超過100家，目前山東共有650座冷庫，低溫儲存能力超過580萬噸，居全國首位；超低溫儲存能力超過6萬噸，占全國的75%以上；擁有冷藏及保溫車輛約5800輛，占山東貨運汽車的0.3%。

低溫倉儲向精細化發(fā)展

近年來，國家高度重視食品安全工作，強調落實&ldquo；四個嚴&rdquo；的要求，切實保障人民群眾&ldquo；舌尖上的安全&rdquo；，即將頒布的&ldquo；十三五&rdquo；規(guī)劃也把食品安全上升為國家戰(zhàn)略。國務院辦公廳去年年底發(fā)布了重要產品追溯體系建設的意見。未來低溫倉儲的建設及冷鏈物流的發(fā)展是重中之重。冷庫制冷技術的創(chuàng)新，在未來要兼顧安全、環(huán)保、節(jié)能等要素，寬溫帶冷庫有望成為未來發(fā)展方向，大規(guī)模的冷庫群逐步向網絡化布局發(fā)展。

低溫倉儲設施5種形式

低溫倉儲設施是用于對易腐食品短期、中期和長期的貯藏，將易腐食品的貯藏溫度從室溫或高于室溫的溫度降到-2.2℃的冷藏溫度，或是-18℃的冷凍溫度，以保持易腐食品的質量和新鮮，保證消費者食用安全。根據不同的使用目的、使用要求、客戶需求，低溫倉儲設施被設計建造成各種不同的形式。

1.大型冷庫

大型冷庫的具體實際使用目的和所用來倉儲的產品，將決定其儲存空間大?。ūM管通常是大的）、平均貯存時間、各區(qū)域或各房間的溫度和濕度控制，以及這些區(qū)域和房間的數量。冷庫中可能會包括除了冷藏室和冷凍室之外的加工區(qū)域，帶加工區(qū)域的冷庫在設計時要特別考慮。

2.加工中心

冷凍加工中心負責把原材料部分或全部加工成包裝產品。通常也設有倉庫。由于使用了更多的機械設備，如傳送帶、恒溫箱等，因此冷凍加工中心通常比大型冷庫和配送中心需要更多的制冷量。通常用來處理貨物表面的顆粒物或化學物質，以及用在加工車間的清潔。

3.配送中心

冷凍配送中心往往也是大型倉儲設施，用于短期貯存和整理不同來源的貨物以及根據訂單給客戶發(fā)貨。大型冷庫和配送中心在設計和建造時的理念普遍是相似的，但兩者在具體使用時，會有所不同。

4.越庫配送中心

越庫配送中心幾乎不設置存儲區(qū)域，且不能在倉庫里過夜貯存貨物。配送中心的兩邊設有許多裝卸出口。產品在配送中心的一邊從卡車上卸下，在分類整理之后，在配送中心的另一邊裝上冷藏車離開配送中心，進入零售環(huán)境。

5.步入式冷庫/冷凍機

步入式冷庫和冷凍機不是獨立的設施，和其他制冷設備共享一套制冷機組。通常應用于零售和餐飲服務設施，產品必須在很短時間內保存，直到被使用或出售。

政策出臺指明冷庫建設5大方向

按國家發(fā)改委等3部委發(fā)布的農產品冷鏈物流專項規(guī)劃，我國冷庫與冷藏車輛等基礎設施已經甚至超額完成目標任務，截至4月份，冷庫容積已超過1億立方米，靜態(tài)儲存能力達2700萬噸左右，冷藏車輛已近6萬輛。與發(fā)達國家比較，我國冷藏物流能力雖然還有較大差距，為加快構建跨區(qū)域冷鏈物流體系，即將迎來新一輪冷庫建設與改造時期。什么樣的冷庫符合國家政策導向？通過近期國家發(fā)布的一些政策，可以看出未來冷庫發(fā)展的五大方向。

1.發(fā)展冷庫追溯信息體系 2015年12月，國務院辦公廳關于加快推進重要產品追溯體系建設的意見提出，推進食用農產品追溯體系建設。建立食用農產品質量安全全程追溯協(xié)作機制，以責任主體和流向管理為核心、以追溯碼為載體，推動追溯管理與市場準入相銜接，實現(xiàn)食用農產品&ldquo；從農田到餐桌&rdquo；全過程追溯管理。推動農產品生產經營者積極參與國家農產品質量安全追溯管理信息平臺運行。

2.發(fā)展節(jié)能環(huán)保型冷庫 2010年2月，國家發(fā)改委、商務部、工信部等十部委聯(lián)合發(fā)布《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見》中重點任務提出，支持集預冷、加工、冷藏、配送、追溯等功能于一體的農產品產地集配中心建設，鼓勵企業(yè)構建覆蓋主產區(qū)的產地集配體系和重要農產品追溯體系，提升產地預冷處理能力。鼓勵建設節(jié)能環(huán)保型冷庫或對老舊冷庫進行技術改造，提高冷庫安全、環(huán)保、節(jié)能水平。支持農產品流通企業(yè)建設具有儲存、分揀、加工、包裝、配送、追溯等功能的低溫加工配送中心，開展農產品冷鏈流通標準化示范，提升農產品冷鏈物流水平。

3.發(fā)展城市配送型冷庫 2010年2月，國家發(fā)改委、商務部、工信部等十部委聯(lián)合發(fā)布《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見》中重點任務提出，城市配送設施建設也是鼓勵發(fā)展之一。優(yōu)化重要節(jié)點物流基礎設施布局，完善城市三級配送網絡建設。依托重要交通樞紐、物流集散地規(guī)劃建設集運輸、倉儲、配送、信息交易為一體的綜合物流服務基地，加強干線運輸與城市配送的有效銜接。

4.發(fā)展互聯(lián)網+冷庫 2015年10月，國務院辦公廳發(fā)布關于促進農村電子商務加快發(fā)展的指導意見中提出，加快完善農村物流體系。加強交通運輸、商貿流通、農業(yè)、供銷、郵政等部門和單位及電商、快遞企業(yè)對相關農村物流服務網絡和設施的共享銜接，加快完善縣鄉(xiāng)村農村物流體系，鼓勵多站合一、服務同網。鼓勵傳統(tǒng)農村商貿企業(yè)建設鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿中心和配送中心，發(fā)揮好郵政普遍服務的優(yōu)勢，發(fā)展第三方配送和共同配送，重點支持老少邊窮地區(qū)物流設施建設。

5.發(fā)展保稅區(qū)冷庫 上海自貿區(qū)、杭州跨境電子商務綜合試驗區(qū)、廣州自由貿易試驗區(qū)、天津自由貿易試驗區(qū)、福建自由貿易試驗區(qū)等相繼批復，跨境電商保稅區(qū)冷庫需求顯而易見，未來一段時間是高速增長期。